Mini histoire

Mini Transat

Mini Transat-est une régate transatlantique (Transat) de petits yachts d'une longueur de 6,5 mètres conduit seul. Donc en bref, vous pouvez caractériser cette course folle. La première de ces régates a eu lieu en 1977 ans, depuis lors dans chaque année impaire, les marins de loups solitaires à la course à travers l'océan.

Itinéraire Mini Transat

 

Idée – faible coût, victoire pour le meilleur.

Régate Mini Transat ont ensuite été une réponse à moins richered marin de solitaire pour les professionnels de la course transatlantique des machines coureurs années de 60tych/70tych comme par exemple. OSTAR.

OSTAR 1972-S/y Club Mediterranée (236 ft) 72 m. -RET

Ojcowi Mini Transat British Sailor Bobiowi saumon était l'idée de régate transatlantique dans laquelle chaque participant a une chance de gagner sans avoir un grand budget et donc un grand yacht, la technologie moderne, Le projet de yacht le plus moderne a grandement augmenté les chances de gagner.

Bob a suggéré une longueur de yacht de max 6,5 m, il a estimé que cette longueur est entièrement suffisante et il avait raison! Même avant 1977, de nombreux yachts pas plus grand que 6,5 mètres opłynęło toutes les mers et les océans dans la plupart des cas avec un double équipage. C'est comme ça que ça a commencé…

Transat 6,50 1979 S/y Tiki-22/32, François CARPENTE

Pas de prix régate

La première régate a eu lieu en 1977, à partir de Plymouth, en Angleterre, à travers le Ténérife dans les îles Canaries, où il y avait une régate à mi-chemin à Antigua de l'autre côté de l'océan dans les Caraïbes. Cette route était assez confortable en raison de la circulation d'air dans l'hémisphère Nord et dans la plupart du temps les coureurs ont été en mesure de naviguer avec le vent, mais nécessaire pour commencer la régate en automne/fin de l'automne en fonction de la saison des ouragans. Bob ne s'attendait pas à une grande participation cependant, déjà à la première régate a reçu plus de 300 entrées préliminaires de 29 pays.

Logo Mini Transat-Early Racing

Dans la première édition de la régate a pris Kazimierz Kuba Jaworski sur un yacht Spaniel avec un takielunkiem expérimentale conçu par caroff-A, sans une grotte pour elle avec des gènes géants. À cette époque, les voiles connues du type gennaker. Il a pris la 2ème place parfaite, jusqu'à aujourd'hui aucun poteau n'est même venu près d'un tel succès sportif énorme.

Transat 6,50 1977,

9 octobre, étape 1-Penzance-Tenerife: 9/25
12 novembre, étape 2-Tenerife-Antigua: 2/27 avec le temps 23 jours 05h 45 min.

 

 

Transat 6,50 1977, S/y Spaniel

 

Transat 6,50 1977, S/y Spaniel

 

Transat 6,50 1977, S/y Spaniel

Suivant les règles de la régate de la longueur maximale des coureurs de yacht a commencé à construire des unités spécialement sous la Mini Transat. Ils avaient des possibilités de construction illimitées, cependant, dans la taille limitée de la règle Yacht-Box. La régate naturellement divisé en deux sous-classes d'une série de yachts, par exemple. Anderson 22, Muscadet et prototypes et cette division fonctionne encore aujourd'hui. Les yachts sont caractérisés par une plus petite "boîte" à laquelle vous pouvez upchać le yacht et le haut des matériaux imposés pour construire la coque. En outre, pour que le yacht soit qualifié de série de yachts, le chantier naval doit construire 10 coques identiques. Les yachts PROTO ont un mât plus élevé et plus d'immersion. Ils peuvent avoir un ballast oscillant et un placage de fibre de carbone et le mât. Dans mon estimation, les yachts proto sont plus rapides qu'environ 6-9% de la série. Réglementation en vigueur Division en classes se trouve sur le lien classe Mini 6,50 ci-dessous

 

Yachts de type Muscadet, plan Harlé longueur 6,40

Après un certain nombre d'éditions populaires de Bob Salmon en 1984, il donna des idées au français Jean Luc Garnier qui était un passionné de course dès le début. Il a été un tournant parce que Jean avait un plan de développement, encore dans la même année l'Association Bandaged classe "voiles 6,50" et a déplacé le départ de l'Angleterre à la côte du golfe de Gascogne, qui a considérablement réduit le laps de temps de la durée de la régate. La communauté "Ministów" a grandi d'année en année comme encouragé les marins à plus d'activité, né une nouvelle régate pour les yachts jusqu'à 6,5 mètres de long.

  • 1985 mini Fastnet
  • 1986 régate la mini-Max en mer Méditerranée
  • 1988 la Transgascogne
  • 1991 le Challenge mini

Au fil des ans, ils ont été une régate pour les yachts jusqu'à 6,5 mètres de long, mais personne ne pensait de la mini-type Yacht 6,5 jusqu'à l'année 1994. Voiles 6,50 a été divisé en deux structures-voiles 6,50, qui a été tenue par la Mini Transat et classe mini, qui traitait des questions techniques et les marins ZRZESZANIEM. C'est ce que la classe Mini 6,50 aujourd'hui est connu pour

En 1998, voiles 6,50 ne voulait pas organiser la régate, la classe mini devait préparer une offre et remettre les organisations de la course en mains indépendantes, cependant, dans le respect de l'esprit de régate et de toutes les règles. Ce personnage est utilisé aujourd'hui.

En 2001, la classe a introduit une petite révolution en changeant l'itinéraire et la ligne d'arrivée exacte. Cette fois, les marins ont été très mis au défi de terminer la régate de l'autre côté de l'Équateur à Salvador de Bahia sur la côte du Brésil.

 

Malgré les plus de 40 ans, l'idée de Bob a été préservée et est la plus grande valeur, les marins sont de course pour le plaisir presque sur des yachts identiques, ce qui rend le meilleur skipper gagne. Les budgets commencent à partir de 100 000 zł cela vous donne la possibilité d'établir des rivalités océaniques et ouvre l'accessibilité pour presque tous ceux qui rêvent de posséder leur propre unité océanique. En classe, nous pouvons rencontrer des menuisiers, des infirmières, des ingénieurs, des jardiniers, des médecins et des retraités. L'idée est d'être aussi bon que la classe maintient les règles initiales.

Classe mini, comme une association apporte principalement mini 6,50 passionnés à tous ceux qui aiment cette fusée de poche, tous ceux qui veulent glisser dans les vagues de l'océan, ceux qui attendent le vent dans le silence, ceux qui font face à des problèmes Budgets, ceux qui se dirigent sur de nouvelles solutions pour améliorer les performances du yacht, ceux qui veulent atteindre leurs objectifs et ceux qui ont connu les moments de bonheur et de satisfaction qui a donné l'océan et la mer.

 

Je vous conseille de visiter la page de la classe:

CLASSE MINI

 

Grandes mines de la connaissance et l'histoire de la mini 6,50, mais aussi d'autres yachts coureurs par exemple. Figaro, IMOCA, multi 50-60, classe 40 se trouve sur le côté Français:

 

http://www.histoiredeshalfs.com/

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